當(dāng)天鵝湖畔的成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心灑下最后一道晚霞，當(dāng)車迷擁甭還依依不舍于香車美女之間，第十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱：成都車展)于9月24日正式落下帷幕。坐擁中國(guó)四大車展之一的成都車展以12萬(wàn)平方米超大規(guī)模再次向展商、買家和觀眾證實(shí)了其高規(guī)格、專業(yè)性、國(guó)際化的汽車展會(huì)風(fēng)采。

本屆成都車展的高調(diào)呈現(xiàn)基于展商投入大、參展品牌齊、新車發(fā)布多、媒體關(guān)注高等各大成功因素。展會(huì)啟用了世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心的全部9個(gè)展館和室外場(chǎng)地，參展廠商300家，參展品牌87個(gè)，展出車輛612臺(tái)。為期一周的展會(huì)共吸引觀眾456,850人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次展會(huì)車輛銷售共計(jì)5326輛，其中豪車銷售317輛。媒體報(bào)道也創(chuàng)下了歷史新高，來(lái)自1200家的2000多名中外記者奔赴成都車展，報(bào)道隊(duì)伍涵蓋了境內(nèi)外媒體、中央及地方媒體、大眾和專業(yè)媒體、傳統(tǒng)媒體及新興媒體的各種類別。新華社、中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、紐約時(shí)報(bào)、日本經(jīng)濟(jì)新聞社、香港商報(bào)、文匯報(bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、中國(guó)汽車報(bào)等各路國(guó)家級(jí)主流媒體記者親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采訪。新浪、搜狐、鳳凰網(wǎng)、四川廣播電臺(tái)等國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體代表直擊展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，紛紛開辟現(xiàn)場(chǎng)演播室傳遞每天每時(shí)的車展動(dòng)態(tài)。

展臺(tái)內(nèi)外滿眼綠，綠色科技新引領(lǐng)

放眼本屆車展，綠色科技唱響主題。中國(guó)汽車工業(yè)“四大”集團(tuán)——一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、以及比亞迪、奇瑞、吉利等不少自主品牌都攜旗下自主研發(fā)的新能源汽車精彩亮相，彰顯中國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)勁的自主創(chuàng)新實(shí)力。車展組委會(huì)表示，“綠色科技·樂(lè)駕成都”這一主題正是響應(yīng)了目前全球范圍內(nèi)所提倡的環(huán)保、低碳的號(hào)召，同時(shí)隨著成都加快建設(shè)生態(tài)都市樣板的進(jìn)程，這一理念不僅貫穿成都車展舉辦地的發(fā)展，更是中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展方向。比亞迪S6/M6、奇瑞新瑞虎、吉利帝豪EC8、力帆620CVT等的新車上市，其舒適與低油耗的特質(zhì)都很好的詮釋了本次車展的主題。

各路品牌齊獻(xiàn)藝，新車發(fā)布亮現(xiàn)場(chǎng)

同上屆車展相比，本次國(guó)內(nèi)外車商對(duì)展會(huì)投入力度著實(shí)加大，廠家直接參展比例達(dá)96%，并于展臺(tái)規(guī)模、參展品牌等方面全力出擊，真正把成都車展作為A級(jí)車展予以重視。

本次車展5、6號(hào)館迎來(lái)了全線國(guó)際高檔車入駐，包括奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、凱迪拉克等，其中奔馳、寶馬、奧迪、大眾進(jìn)口車等都以超千平米巨型展位亮相，7號(hào)館則匯集了勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂、路虎、捷豹、光岡、哈雷等世界頂級(jí)品牌和奔馳、福特等品牌房車加盟，數(shù)量之多組成車展上最吸引眼球的“超豪華陣容”。值得一提的是，享有“日本勞斯萊斯” 的光岡汽車是第一次亮相成都車展。該品牌專注于打造個(gè)性獨(dú)特的高級(jí)車型，以稀有的生產(chǎn)數(shù)量、罕見的手工技藝來(lái)開發(fā)高端個(gè)性化汽車市場(chǎng)。

隨著中國(guó)本土汽車工業(yè)的快速崛起，國(guó)內(nèi)自主品牌也集體發(fā)力。今年，奇瑞、比亞迪、吉利等紛紛攜超大展臺(tái)占據(jù)各展館的重要位置，其中比亞迪總計(jì)2400平米的展示面積尤為搶眼。其他參展企業(yè)除中國(guó)汽車工業(yè)四大集團(tuán)外，還有江淮、華晨、力帆、華泰等眾多國(guó)內(nèi)汽車主流品牌。

車展媒體日上，商家各款新車發(fā)布絡(luò)繹不絕，首發(fā)車輛共計(jì)36臺(tái)，再次點(diǎn)燃車展激情。其中3款亞洲首發(fā)車榮譽(yù)歸屬為奔馳新一代R級(jí)大型豪華運(yùn)動(dòng)旅行車、保時(shí)捷911CarreraS全球限量版、以及上海大眾斯柯達(dá)首款高性能都市轎跑車新明銳RS。此外，奔馳豪華越野車M級(jí)Grand Edition、豪華中型越野車GLK300動(dòng)感型的正式上市、超級(jí)跑車SLS AMG的展翅上市表現(xiàn)出“夢(mèng)幻之車”的驚世絕美;東風(fēng)標(biāo)致3款主力車型408、307、207的200周年典藏限量版;帝豪EC7系CVT車型即無(wú)級(jí)變速車型云貴川渝上市活動(dòng);斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司特別推出了Forester森林人十萬(wàn)同輝紀(jì)念版車ImprezaXV(翼豹XV)兩款新車型;沃爾沃XC602.0T正式在國(guó)內(nèi)上市;一汽奧迪正式宣布推出的2011款Q7 3.0TFSI鋒芒畢露……15款國(guó)內(nèi)首發(fā)和18款西部首發(fā)車著實(shí)引爆了現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。成都車展不僅是車商們同臺(tái)競(jìng)技的舞臺(tái)，更是汽車廠商更好地向西南乃至亞洲地區(qū)發(fā)布最新汽車信息和企業(yè)戰(zhàn)略的最佳平臺(tái)。

首屆全球汽車論壇，劍指車市閃耀蓉城

于車展同期舉行的首屆全球汽車論壇“以在變革時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題，匯聚了包括WTO副總干事耶克薩、美國(guó)前首席貿(mào)易談判代表巴爾舍夫斯基、2004年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主普利斯科特、三菱汽車社長(zhǎng)益子修、豐田汽車副會(huì)長(zhǎng)渡邊捷昭以及國(guó)內(nèi)大型汽車集團(tuán)眾多高層500人共享盛事，成為本次車展最大亮點(diǎn)之一。在為期兩天的會(huì)議中，專家學(xué)者們紛紛就世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性的變化和挑戰(zhàn)作了精辟闡述與分析，為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展謀劃新思路。論壇熱烈，成果顯著。

第十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)由成都市人民政府主辦，成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心有限公司和漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司共同承辦，聯(lián)合特別支持單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)與支持單位中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)一同向社會(huì)各界呈獻(xiàn)了一場(chǎng)極富視聽、感官?zèng)_擊力的炫魅巴蜀汽車盛筵。中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、成都車展組委會(huì)秘書長(zhǎng)王俠表示，成都車展實(shí)現(xiàn)了輻射整個(gè)西南地區(qū)的目標(biāo)，引領(lǐng)了區(qū)域市場(chǎng)的汽車消費(fèi)。憑借成都得天獨(dú)厚的辦展條件和多方面有利因素，成都車展必將更好地發(fā)展，同時(shí)也會(huì)得到更多車商和買家的青睞。